德国沃尔夫斯堡城市介绍英文
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Nestled in the Lower Saxony state of Germany, Wolfsburg is a city that seamlessly blends its rich history with a modern and dynamic lifestyle. As the birthplace of Volkswagen, the city has become a global symbol of innovation and engineering excellence. In this article, we will delve into the fascinating history, cultural heritage, and modern attractions that make Wolfsburg a unique destination for travelers and locals alike.
I. A Brief History of Wolfsburg
Wolfsburg’s history dates back to the Roman era, when it was known as Vindelicia. Over the centuries, the city has undergone various transformations, from a small village to a bustling industrial hub. In 1938, the German government established Volkswagenwerk AG, which would later become Volkswagen Group, in Wolfsburg. This marked the beginning of a new era for the city, as it became the epicenter of Germany’s automotive industry.
II. Volkswagen and Wolfsburg
Volkswagen’s presence in Wolfsburg has had a profound impact on the city’s development. The company has not only created numerous job opportunities but has also contributed to the city’s infrastructure and cultural scene. The Volkswagen Group has invested heavily in the region, making Wolfsburg a prime example of a successful public-private partnership.
One of the most iconic landmarks in Wolfsburg is the Volkswagen Museum. This museum showcases the history of the Volkswagen brand, from its inception to the present day. Visitors can explore a variety of exhibits, including a collection of classic cars, interactive displays, and a virtual reality experience that takes them on a journey through the company’s history.
III. Cultural Heritage and Attractions
Wolfsburg boasts a rich cultural heritage, with numerous historical sites and attractions that highlight the city’s past. The Roman Villa, dating back to the 1st century AD, offers a glimpse into the region’s Roman history. The Wolfsburg Water Tower, built in the 18th century, is another architectural marvel that stands as a testament to the city’s past.
The Wolfsburg City Museum is a must-visit for those interested in the city’s history. The museum houses a vast collection of artifacts, including Roman coins, medieval weapons, and contemporary art. The museum also hosts various exhibitions throughout the year, showcasing the diverse cultural heritage of Wolfsburg.
IV. Modern Attractions and Lifestyle
Wolfsburg is not just a city with a rich history; it is also a modern metropolis with a vibrant lifestyle. The city offers a wide range of leisure activities, from shopping and dining to entertainment and sports. The Wolfsburg Zoo, with its diverse animal species and lush gardens, is a popular destination for families and nature enthusiasts.
The city’s sports scene is also thriving, with several clubs competing at both regional and national levels. Wolfsburg is home to the renowned VfL Wolfsburg football club, which has won numerous national and international titles.
V. Education and Research
Wolfsburg is a hub for education and research, with several universities and research institutions located in the city. The University of Applied Sciences and Arts in Wolfsburg offers a variety of programs in engineering, business, and design. The Volkswagen Academy, founded by the Volkswagen Group, provides training and development opportunities for employees and students.
VI. Conclusion
Wolfsburg is a city that captures the essence of Germany’s past and present. Its rich history, cultural heritage, and modern attractions make it a unique destination for travelers and locals alike. As the birthplace of Volkswagen, Wolfsburg has become a global symbol of innovation and excellence. Whether you are interested in history, culture, or modern lifestyle, Wolfsburg has something to offer everyone.
沃尔夫斯堡球员资料
7号是们塞戈斯 是一名阿根廷前锋 具体资料在下面 其他的球员也在下面1
延奇 Simon Jentzsch
守门员
196
95
德国
1976.05.04
12
伦茨 André Lenz
守门员
191
92
德国
1973.11.19
21
普拉廷斯 Patrick Platins
守门员
190
87
德国/法国
1983.04.19
2 基罗加 Facundo Hernán Quiroga 后卫
179
77
阿根廷
1978.01.10
3 范德海登 Peter van der Heyden 后卫
183
80
比利时
1976.07.16
4 马德伦 Alexander Madlung 后卫
194
93
德国
1982.07.11
5 霍夫兰 Kevin Hofland 后卫
185
79
荷兰
1979.06.07
16 默尔勒 Uwe Möhrle 后卫
188
80
德国
1979.12.03
22 阿莱克斯 Alex 后卫
175
74
葡萄牙
1979.09.06
23 斯特格迈尔 Michael Stegmayer 后卫
176
73
德国
1985.01.12
6 里格特 Tom van der Leegte 中场
179
75
荷兰
1977.03.27
8 赫里斯托夫 Marian Hristov 中场
192
88
保加利亚
1973.07.29
10
克日诺维克 Jacek Krzynowek
中场
180
73
波兰
1976.05.15
14
桑塔纳 Jonathan Santana
中场
181
80
阿根廷
1981.10.19
15
萨尔佩 Hans Adu Sarpei
中场
178
78
加纳/德国
1976.06.28
17
兰普雷切特 Christopher Lamprecht
中场
180
72
德国
1985.04.22
18
马基亚迪 Cédrick Makiadi
中场
177
77
民主刚果/德国
1984.02.23
20
卡尔汉 Miroslav Karhan
中场
189
88
斯洛伐克
1976.06.21
24
穆勒 Steve Müller
中场
185
78
德国
1985.05.16
25
菲舍尔 Karsten Fischer
中场
186
78
德国
1984.05.27
26
埃福尤斯金 Sergej Evljuskin
中场
178
74
德国
1988.01.04
27
蒂亚姆 Pablo Demba Thiam
中场
186
81
几内亚/德国
1974.01.03
7
门塞格斯 Juan Carlos Mensegúez
前锋
174
68
阿根廷
1984.02.18
9
克里莫维奇 Diego Fernando Klimowicz
前锋
191
91
阿根廷/波兰
1974.07.06
11
汉克 Mike Hanke
前锋
185
85
德国
1983.11.05
13
博阿基耶 Isaac Boakye
前锋
182
75
加纳
1981.11.26
19
霍根多普 Rick Hoogendorp
前锋
179
80
荷兰
1975.01.12
30
拉马 Valdet Rama
前锋
- - 德国/阿尔巴尼亚
1987.11.20
31
厄兹蒂尔克 Emre Öztürk
前锋
179
74
土耳其
1986.04.01
介绍一下慕尼黑1860
全名:1860 München
成立日期:1860年5月17日
所在城市:慕尼黑
队服:浅蓝球衣、白色球袜、浅蓝白色相间球袜或者全身深蓝队服
主席:维尔德摩泽
主教练:帕库尔特
主场(容量):慕尼黑奥林匹克体育场(69000)
联赛记录:主场最大获胜比分:9:0(1964/65 vs卡尔斯鲁厄)
客场最大获胜比分:9:1(1965/66 vs诺因基尔兴)
主场最大失利比分:1:5(1994/95 vs多特蒙德;2001/02 vs拜仁慕尼黑)
客场最大失利比分:2:7(1980/81 vs卡尔斯鲁厄)
参赛最多的球员:拉登科维奇215场(1963/70)
进球最多的球员:布鲁伦迈尔66球
点球进球最多球员:温克勒15个
联赛总排名:第19 (604赛218胜153平233负积807分进946球失952球)
1963年德国开始实行职业联赛时,每个城市只能有一支球队参加德甲联赛,慕尼黑1860获得了代表慕尼黑参赛的资格,而同城对手拜仁慕尼黑则被排除在外。在慕尼黑城南的人一般支持慕尼黑1860,而拜仁的支持者主要集中在城市的北部。两支球队的德比大战也是球迷关注的热点,在联赛和杯赛中他们一共相遇过35次,慕尼黑1860胜8场,9次与拜仁平分秋色,18次负于对手。
实力分析
由于球队一直走“勤俭建队”转会之路,所以慕尼黑1860成了“老年之家”,哈斯勒36岁、苏克尔34岁、上赛季德甲最佳射手马克斯34岁。而球队的希望之星比洛夫卡则被卖到了勒沃库森。球队目前多采用4312或者3412阵型,主要从边路发起进攻。后卫线上的科斯塔和迈尔速度快、攻击力强,但是缺乏一位领军人物镇守中路。慕尼黑1860不太善于打主场,上赛季主场8胜3平6负,攻入31球,但是33次被对手洞穿大门。球队有实力在联赛的中游排名占据一席之地,再进一步则很难。
实力指数:后卫★★★中场★★★前锋★★★★教练★★★经营★★★
上个世纪二,三十年代是1860队的第一个辉煌期。此后“狮队”不断发展。1964年球队自1942年后再次获得足协杯冠军。接下来的好事不断。1965年“狮队”首次打入欧洲优胜者杯的决赛。虽然在温布利大球场以0:2不敌西汉姆联队却仍受到球迷的追捧。1966年的德国冠军让“狮队”揭开了俱乐部历史上最辉煌的一页!当时的教头Max Merkel(马克思.默考尔)无疑也成为俱乐部历史上最成功的教练。可惜好景不长,“狮队”自1970年跌入乙级后,直到1977年才重返德甲。然而两年后因战绩不佳再次降到乙级。甚至在1982年至1993年漫长的十年间竟“混迹”于丙级联赛!经历了几番沉浮之后,“狮队”终于在1993年重返乙级。一年后杀入阔别了16年的甲级联赛。
成立时间: 1860年5月17日
所属联赛: 德国乙组联赛
所在城市: 慕尼黑
主 球 场: 安联球场
容纳人数:
简体名称:慕尼黑1860 联系地址: Grünwalder Strasse 114, DE-81547 MÜNCHEN,
繁体名称:慕尼黑1860 主 教 练: 帕库尔特 Pacult
英文名称:TSV 1860 Munchen
官方网址:
本赛季成绩
赛 胜 平 负 得 失 净 积分 排名
总成绩 34 14 6 14 47 49 -2 48 8
主场 17 11 2 4 31 15 16 35 2
客场 17 3 4 10 16 34 -18 13 14
盘路统计
总赛 赢盘 走水 输盘 净胜 胜率
总成绩 34 18 1 15 3 52%
主场 17 11 1 5 6 64%
客场 17 7 0 10 -3 41%
球员一览
号码 姓名 位置
3 雷莫·迈耶 后卫
5 斯洛博丹·科姆耶诺维奇 后卫
7 罗德里格·科斯塔 后卫
21 埃罗尔·布鲁特 后卫
29 斯蒂芬·弗鲁贝斯 后卫
4 奎多·兰萨特 后卫
30 卢卡斯·斯诸卡拉 后卫
尼古拉斯·莱格伍德 后卫
约什·沃尔夫 前锋
19 内曼贾·乌斯塞维奇 前锋
11 米切尔·克罗马兹尼克 前锋
18 保罗·阿戈斯蒂诺 前锋
33 兰斯·戴维斯 前锋
1 米歇尔·霍夫曼 守门员
12 蒂莫·奥克斯 守门员
22 托马斯·加保尔 守门员
2 帕斯卡尔·奥吉维 中场
6 罗曼·蒂斯 中场
13 哈拉德·切尼 中场
14 马科·格布哈特 中场
24 丹尼尔·拜亚 中场
26 帕特里克·米尔切拉姆 中场
28 丹尼斯·布舒 中场
35 马塞尔·沙菲尔 中场
球队成绩简介
队服:浅蓝球衣、白色球袜、浅蓝白色相间球袜或者全身深蓝队服
联赛记录:
首场德甲比赛:1963年8月24日1∶1平布朗施威格
主场最大获胜比分:9∶0(1965年2月17日胜卡尔斯鲁厄)
客场最大获胜比分:9:1(1965/66 vs诺因基尔兴)
主场最大失利比分:1:5(1994/95 vs多特蒙德;2001/02 vs拜仁慕尼黑)
客场最大失利比分:2:7(1981年6月13日负于卡尔斯鲁厄)
参赛最多的球员:拉登科维奇 215场(1963/70)
进球最多的球员:布鲁伦迈尔 66球
点球进球最多球员:温克勒 15个
联赛总排名:第19 (604赛218胜153平233负 积807分 进946球失952球)
冠军荣誉:
德国联赛冠军:1966年
德国足协杯冠军:1942年、1964年
1860年5月17日,TSV 1860 Munchen成立的时候是一家体操俱乐部,他们是德国历史最悠久的球队,目前球队主体育场是奥林匹亚球场,该球场是1972年慕尼黑奥运会期间修建的,可以容纳69000名观众。
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日期 比赛 比分
08.02 凯泽斯劳腾 VS 慕尼黑1860 0 - 1
08.09 慕尼黑1860 VS 沙尔克04 1 - 1
08.16 多特蒙德 VS 慕尼黑1860 3 - 1
08.23 慕尼黑1860 VS 沃尔夫斯堡 1 - 0
09.13 慕尼黑1860 VS 科隆 2 - 1
09.21 云达不莱梅 VS 慕尼黑1860
第四轮回顾
德国《踢球者》打分
球员名 进球 红黄牌 得分 其它
霍夫曼 0 -- 2 --
格里茨 0 -- 3,5 --
托本-霍夫曼 0 -- 2,5 --
科斯塔 0 -- 4 --
萨里宁 0 黄 4 --
施瓦茨 1 黄 2 --
蒂斯 0 -- 4 55分钟下
切尔尼 0 -- 4 --
普尔克 0 -- 4 80分钟下
劳特 0 -- 4,5 77分钟下
施洛特 0 -- 3,5 --
博里米罗夫 0 Rot x 55分钟上
基奥约 0 -- x 77分钟上
维森博格 0 -- x 80分钟上
*注意:德国人打分是1分为最佳,4分为及格,6分为最差。
俱乐部名称: 慕尼黑1860
英文名称: TSV 1860 Munchen
成立时间: 1860年5月17日
所在国家: 德国
所在城市: 慕尼黑
俱乐部主席: 卡尔-海茵茨·韦尔德莫塞
俱乐部教练: 法考·格茨
主球场: 奥林匹克球场 69000
联系地址: Grünwalder Straße 114
81547 München
����� Deutschland
电话: (089) 642785100
传真: (089) 642785190
官方网址:
官方信箱: info@tsv1860muenchen.de
球队记录:
主场大比分赢球:9:0 胜卡尔斯鲁厄(1965年2月27日)
客场大比分赢球:9:1 胜鲍鲁西亚纽克岑(1966年4月16日)
主场大比分输球:1:5 负多特蒙德队(1995年2月18日)
��������1:5 负拜仁慕尼黑队(2001年10月13日)
��������0:4 负凯泽斯劳滕队(2000年12月14日)
��������0:4 负凯泽斯劳滕(2001年7月28日)
��������0:4 负门兴格拉德巴赫队(1968年9月28日)
客场大比分输球:2:7 负卡尔斯鲁厄(1981年6月13日)
��������1:6 负拜仁慕尼黑(1980年5月10日)
��������1:6 负汉堡(1980年4月12日)
��������0:5 负汉堡(1963年10月19日)
出场纪录(次):雷德科维奇(215),瓦格纳(187),
������ 海斯(169),泽塞尔(167),温克勒(150),考拉斯(141),
������ 雷茨(141),博卢斯科(138),帕特茨克(136),塞尔尼(136)
球队荣誉:
联赛冠军: 1次(1966)
德国杯冠军:2次(1942,1964)
球队简介:
慕尼黑1860队创建于1860年5月17日,故得名慕尼黑1860。当时俱乐部的运动项目只有体操,在39年之后才正式成立足球部。1927年,俱乐部在靠近郊区的绿树林大街修建了体育场,称为“60体育场”。1931年,慕尼黑1860队在这座体育场进行了第一次全国联赛的冠亚军决赛,结果以0:2不敌柏林赫塔队,屈居亚军。30多年后,慕尼黑1860队在著名教练迈克尔的率领下,在1964首次夺得足协杯冠军,这也使得他们在1965年得以参加进入欧洲优胜者杯赛并进入决赛,但在最后的决赛中以0:2负于西汉姆联队。慕尼黑1860在1966年首次夺得全国甲级联赛冠军,并参加了其后的欧洲冠军杯赛,但仅进入第2轮就被皇家马德里淘汰。七十年代后,该队陷入低谷,在20多年后才从丙级队逐步升回乙级队,又从乙级队升回甲级队。在1994-1995赛季重返甲级联赛之后,在主教练罗兰特的调教下获得了1995-1996赛季的第8名,在1996-1997赛季名次又提高了一位,由于获得第4名的斯图加特队同时得到了足协杯的冠军,取得了欧洲优胜者杯的参赛权,慕尼黑1860等于顶替斯图加特队参加了欧洲联盟杯,这也是他们建队史上第一次参加欧洲联盟杯,但在第2轮比赛中就以总比分2:4败给了维也纳快速队。
在上赛季中,慕尼黑1860在赛季的前一阶段发挥一直不错,在圣诞节前还排名第4,但在联赛的后半程却大度滑坡,在联赛结束后仅名列第9,但主教练罗兰特却依旧深得俱乐部信任。在新赛季中,罗兰特更换了近一半的球员,在新引入的球员中最引人注目的是从多特蒙德队引进的前德国队中场巨星哈斯勒,此君虽年已三十有三,但实力依旧不可小视。
试驾2021款大众途锐:这才是原汁原味的德国沃尔夫斯堡的味道
途锐作为大众品牌的旗舰SUV,它可以说是含着金钥匙出身,初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机,而且其在越野领域的功力同样深厚,同级少有的全地形反馈系统和空气悬架,保证了途锐强劲的越野性能的同时还兼顾优秀的公路驾驶性。
不过由于排放法规的日渐严苛和产品定位的转变,发展到第三代的途锐不仅丢掉了引以为傲的越野特征,而且还引入2.0T发动机作为其动力输出来源,这让许多途锐的粉丝抱以不满,认为如今的途锐已经没有从前那个味道,一切都变得非常平庸且无聊,已经不能与奥迪Q7、保时捷卡宴放在一起相提并论了。那么事实真是这样吗?新一代途锐真有他们所说的那般不堪吗?带着这个问题,我体验了一番搭载2.0T发动机的2021款途锐。
外观:不愧于品牌旗舰
2021款大众途锐依旧延续家族式外观设计,前脸进气格栅布置了多段镀铬饰条,并且与两侧大灯相接,视觉一体感强烈。下方保险杠区域造型比较普通,采用黑色饰条将两侧进气槽进行相连,进一步拉伸车头横向视觉宽度。值得一提的是,从3.0T车型开始就标配R-line运动套件,而且顶配锐尊版更是在此基础上对格栅、轮圈进行全面黑化处理,看起来战斗气息浓郁。
新车侧面造型依然延续前几代途锐简洁圆润的设计风格,贯穿式腰线经过门把手上方一直延伸至尾灯,配合门板下方的内凹造型,使得途锐侧面极具层次感。而且D柱位置带有一定倾斜角度,给整车增添少许运动气息。稍显不足的是,轮毂大小为19英寸,如果放在一般的紧凑级SUV车上观感还是非常不错的,但放在途锐这种中大型SUV车上时,就有种“头重脚轻”不协调的感觉。新车买回来强烈建议车主们换一套20英寸以上的轮毂,观感方面会有很大提升。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4878*1984*1717mm,轴距为2899mm,三围已经达到该级别的及格线,但对比起竞品车型,则稍显弱势。
车尾造型以大气、饱满设计风格为主,没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,也算是一股清流。由于侧面轮拱位置做了少许凸起,使得从后方看过去的时候会呈现上窄下宽的既视感,有助于提升整车力量感。底部保险杠位置内含双出排气口,运动感十足。
内饰:科技与豪华完美结合
得益于诞生于MQBEVO平台,才能让途锐避免被套娃内饰祸害。新车采用数字化座舱理念,在兼顾豪华感的同时又不失科技感,两者之间做到良好的平衡,因此造就途锐这套极具高级感的内饰。
中控台采用非对称式设计,整体往驾驶员一侧微微倾斜,更方便读取新车信息,而说起读取信息,则不得不提到这块有着全高清分辨率的15.3英寸中控显示屏,内部搭载大众DiscoverPremium车机互联系统,系统UI界面与一般的MIB系统有着明显区别。该系统支持车载导航、娱乐以及苹果Carplay、百度Carlife等手机互联功能。基本上主流车机功能都能在这块屏幕上实现。
另外尺寸为12.3英寸的全液晶仪表盘同样功能丰富,不仅能支持主题的自由切换,而且还可以通过点击方向盘上的VIEW按键便可实现全屏幕导航,带来更加沉浸式的行车体验。
空间表现
2021款途锐入门款座椅就标配14向电动调节,加热功能,高配车型在此基础上新增通风以及加热功能。实际乘坐下来,该座椅宽大柔软,内部填充物舒适,造型与身体贴合度很高,即便长时间乘坐也不会感到太多疲劳感。
第二排座椅靠背角度能进行调节,调整到最后能形成半躺姿势,舒适性不错,而且坐垫长度足够,对大腿的承托到位,没有太多悬空感。稍显不足的是中间位置有明显凸起,对于中间乘客不太友好。
动态体验
动力方面,本次试驾为2.0T动力总成,最大马力245匹,峰值扭矩370Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱。很显然,2.0T的途锐并不会给你如3.0T一般洪水猛兽般的加速体验,更多的是有条不紊,满足绝大部分消费者需求没有问题,毕竟官方百公里加速成绩为6.8s,已经超过市面上80%以上的车型。所以,如果有人看不起2.0T途锐,那就一脚油门教他做人。淡然,途锐之所以凭借小排量发动机能完成7s内破百,很大程度归功于这具8速变速箱,它的换挡逻辑很激进,当它感知动力请求后,能在8档工况下连降5个档位,并且这一过程能在眨眼间完成,速度甚至不输大众旗下双离合变速箱。
底盘方面,途锐配备了前后多连杆结构,并且改款后已全系标配空气悬架,驾乘体验得到质的飞跃,无论面对怎样的路况,它都能将振动充分吸收,车内只能感受到轻微的悬挂声音,整体高级氛围浓郁,符合该价位应有表现。
总结
总得来说,第三代途锐相比老款可以说是全面的进步,首先外观上走年轻化路线,高配R-line套件让它身上的油腻气息弱了不少,其次内饰不仅紧贴大屏潮流,而且完成度比同级竞品更高,实用性更强,更重要的是2.0T发动机并没有给它拖后腿,满足日常使用绰绰有余,再加上极为罕见的空气悬挂,让它在行驶质感方面有了进一步提升。最后,回到上文那个问题,新一代途锐值不值?我的回答是:有钱一定要买!
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